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■ 4WD 25 ■
[ハンドルネーム] SkyLine [グリップ・ドリフト] ドリフト [車両] 日産 スカイラインGT-R '00 [馬力] 最大 [セッティング詳細] チューン内容：軽量化ステージ３ , ポート研磨 , エンジンバランスチューン , 排気量ＵＰ 剛性アップ マフラー： レーシング チューンドROM： スポーツ NAチューン： なし(不可) タイヤの種類： ノーマル F: ストリート(N3) R: コンフォート(N2) ナイトロ： お好みでどうぞ タービンキット： ステージ１,２以外のタービンで。(低速トルクが太く、やりづらい) インタークーラーキット： スポーツ , レーシングビッグ スーパーチャージャーキット： なし ブレーキ： レーシング ブレーキバランス・コントローラ： 装着 F： ３ R： ３ サスペンション： レーシング スプリングレート F： ８．０ kg/mm R： １０．０ kg/mm 車高調整 F： ９．６ mm R： １０．０ mm ダンパー(縮み) F： ３ R： ４ ダンパー(伸び) F： ７ R： ８ キャンバー角 F： ２．０ R： １．０ トー角 F： ０ R： ０ スタビライザー F： ４ R： ４ トランスミッション： クロスミッションがオススメ(フルカスタマイズだとオート１３) クラッチ： トリプルプレートクラッチ フライホイール： レーシング カーボンプロペラシャフト： 装着 ドライビングアシスト：ASMオーバーステア側 : ０ ASMアンダーステア側 : ０ TCSコントローラ : ０ ダウンフォース： ＧＴ翼はお好みでどうぞ(ダウンフォースもお好みで) LSD：フルカスタマイズ イニシャルトルク F： ５ R： ５ LSD・加速側 F： １０ R： ４０ LSD・減速側 F： ５ R： １５ AYCコントローラ： なし バリアブル・センターデフ： ２５ ウェイトコントロール： なし ドリフト時のきっかけ：① アクセルオフ ⇒ ステアリングを切る ⇒ アクセルオン ② 例：右コーナーの場合です。 ：ブレーキング ↓ ：パーシャルスロットル(半開アクセル)＋パーシャルブレーキング(半開ブレーキ) ↓ ：①速シフトダウン ↓ ：左にステアリングを切る(両パーシャルしながら) ↓ ：右にステアリングを切る(両パーシャルしながら) ↓ ：①速シフトダウン(両パーシャルしながら) ↓ ：徐々にアクセルを開けていく ↓ ：シフトアップ ↓ ：彼方へ DS2コントローラのキーコンフィグ： 通常仕様です 参考タイム（コース自由）個人の尊厳の自由です。 ドリフト： カウンターを当てなくても出来るので、初心者でもイケイケです パーシャルやら何やら難しく聞こえますが、所詮○と×の同時押しです、頑張れ！ ※上記セッティングで誰もが必ずドリフトができるものではありません。 ドリフトセッティングの際の参考にしてください。 |
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