完全！ゲーム攻略ガイド「グランツーリスモ４」

■　4WD 5　■

[ハンドルネーム] Welcome Punch
[グリップ・ドリフト] ドリフト
[車両] インプレッサクーペ 22B-STi
[馬力] 355
[セッティング詳細] チューン内容：軽量化研磨バランスチューン剛性アップ

マフラー：スポーチュ
チューンドROM：スポーチュ
NAチューン：なし
タイヤの種類：ノーマリュ　　F:エコノミー　　R:エコノミー
ナイトロ：なし
タービンキット：なし
インタークーラーキット：スポーチュ
スーパーチャージャーキット：なし
ブレーキ：レーシング
ブレーキバランス・コントローラ：装着　　F：12　 R：8
サスペンション：レーシング
　　　　　　　　スプリングレート　F：9.5　kg/mm　R：6.0　kg/mm
　　　　　　　　車高調整　　　　　F：100　　　　R：105　mm
　　　　　　　　ダンパー(縮み)　　F：4　　　　 R：8
　　　　　　　　ダンパー(伸び)　　F：6 　　　　R：9
　　　　　　　　キャンバー角　　　F：2.5　　　　R：1.0
　　　　　　　　トー角　　　　　　F：-2　　　　R：4
　　　　　　　　スタビライザー　　F：7　　　　R：4
トランスミッション：スーパークロス
クラッチ：ツインプレート
フライホイール：スポーチュ
カーボンプロペラシャフト：装着
ドライビングアシスト：ASMオーバーステア側：0
　　　　　　　　　　　ASMアンダーステア側：0
　　　　　　　　　　　TCSコントローラ：0　　
ダウンフォース： --
LSD：2
AYCコントローラ：なし
バリアブル・センターデフ：コントロール 35
ウェイトコントロール： 0 0

ドリフト時のきっかけ：普段のタイミングより思ってるより気持ちコーナーの手前で
逆へ切ると同時にアクセル抜いてワンテンポ遅れて一瞬ブレーキを踏み
曲がりたい方向へ切ると同時にアクセル全開しカウンターあてる感じだと思うけど
普通に切るだけでも出来ちゃう(^^;でもそれだと後の処理が大変になると思うけど
個々のやりたいよーにしても良いと思うデス要するにステ切るだけでおｋ

DS2コントローラのキーコンフィグ：ステアリングコントローラーじゃないと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンダーが出ると思います

参考タイムスペシャルステージルート5（コース自由）任意
ドリフト： 1'50.001
グリップ中心： 1'42.731
これは早く走るためでは無くドリフトするだけのセッティングなので遅いです
でもルート5のトンネルも最後のコーナーも流しっぱなしで走れると思うので爽快です
あとタイヤを前後スポーツのミディアムにするともっとやり易いです・・と思う多分

※上記セッティングで誰もが必ずドリフトができるものではありません。
　ドリフトセッティングの際の参考にしてください。

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