■ 4WD 6 ■
[ハンドルネーム] mini [グリップ・ドリフト] ドリフト [車両] スバル インプレッサ ツーリングカー [馬力] 673PS [セッティング詳細] チューン内容: マフラー:レーシング チューンドROM: なし NAチューン:なし タイヤの種類: F:エコノミーR:エコノミー ナイトロ: なし タービンキット: ステージ4 インタークーラーキット: なし スーパーチャージャーキット:なし ブレーキ: ノーマル ブレーキバランス・コントローラ: F:6R:10 サスペンション: スプリングレート F:9.0 kg/mm R:7.5 kg/mm 車高調整 F:100mmR:100mm ダンパー(縮み) F:7 R:4 ダンパー(伸び) F:7 R:4 キャンバー角 F:2.8R:1.0 トー角 F:1 R:-1 スタビライザー F:4 R:4 トランスミッション: オート10 クラッチ:ノーマル フライホイール:ノーマル カーボンプロペラシャフト:なし ドライビングアシスト:ASMオーバーステア側 0 ASMアンダーステア側21 TCSコントローラ0 ダウンフォース: LSD:フルカスタマイズ イニシャルトルク F:5 R:10 LSD・加速側 F:5 R:40 LSD・減速側 F:5 R:5 AYCコントローラ:なし バリアブル・センターデフ:10 ウェイトコントロール: 全部0 ドリフト時のきっかけ:アクセル→ ブレーキ→サイド→ゆっくりアクセル踏む DS2コントローラのキーコンフィグ:そのまま 参考タイム(コース自由) 裏技. ドライビングパーク(ジムカーナコース)でこのセッテングで 1速全快73キロでサイドもブレーキもギアチェンジもせずゆっくり曲がって アクセルを踏まず一気に曲がるではなく逆ハンもきらず あらぁー不思議自動的に回ってるじゃありません ちょっとエンジンはウワァンウワァンってうるさいけど不思議です・・ ※上記セッティングで誰もが必ずドリフトができるものではありません。 ドリフトセッティングの際の参考にしてください。 |
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