完全！ゲーム攻略ガイド「グランツーリスモ４」

■　FR 2　■

[ハンドルネーム] いわゆる・おかやん

[グリップ・ドリフト] ドリフト
[車両] 日産シルヴィアスペックR エアロ(S15)
[馬力] 335?PS
[セッティング詳細] チューン内容：ボディのリフレッシュは必ず行います。

マフラー：レーシング
チューンドROM：スポーツ
NAチューン：なし
タイヤの種類：ノーマル　F:エコノミー R:エコノミー
ナイトロ：装着
タービンキット：ステージ2
インタークーラーキット：スポーツ
スーパーチャージャーキット：なし
ブレーキ：ノーマル
ブレーキバランス・コントローラ：　F：6 R：10
サスペンション：
　　　　　　　　スプリングレート　F：9.0kg/mm　R：7.5kg/mm
　　　　　　　　車高調整　　　　　F：100㎜　R：100㎜
　　　　　　　　ダンパー(縮み)　　F：7　R：4
　　　　　　　　ダンパー(伸び)　　F：7　R：4
　　　　　　　　キャンバー角　　　F：2.8　R：1.0
　　　　　　　　トー角　　　　　　F：1　R：-1
　　　　　　　　スタビライザー　　F：4　R：4
トランスミッション：オート10
クラッチ：トリプルプレート
フライホイール：レーシング
カーボンプロペラシャフト：装着
ドライビングアシスト：ASMオーバーステア側:0
　　　　　　　　　　　ASMアンダーステア側:21
　　　　　　　　　　　TCSコントローラ　　:0
ダウンフォース：F・R共に0
LSD：フルカスタマイズ　イニシャルトルク　R：10
　　　　　　　　　　　 LSD・加速側　　　R：40
　　　　　　　　　　　 LSD・減速側　　　R：5
AYCコントローラ：なし
バリアブル・センターデフ：なし
ウェイトコントロール：なし

ドリフト時のきっかけ：アクセルによるパワースライド
コーナー進入時の振り返しながらのブレーキ(高速時のみ)
DS2コントローラのキーコンフィグ：そのまま

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サイドブレーキは使わない慣性ドリフトにこだわっているので、
それに合わせたセッティングになってます。
アクセルによるドリフトを中心としたセッティングです。
まだまだ発展途上で、改善の余地はたくさんあると思いますが、
シルヴィア海苔の皆さんのお役に立てれば嬉し恥ずかしデス。

※上記セッティングで誰もが必ずドリフトができるものではありません。
　ドリフトセッティングの際の参考にしてください。

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