①ポイントは基本的に敵車の中で一番性能が優れている車の性能と
自車の性能の差で算出される。
１レースでもらえるA-specポイントの上限は200ポイント、下限は１ポイントです（勝利時）
②ポイント算出に考慮される性能は、パワーとパワーウェイト値。
また、敵車と同じパワーウェイト値でも自車のパワーが低い場合は
算出されるポイントが多くなる（逆だと少なくなる）。
③履いているタイヤによっても算出ポイントが変わってくる
レーシングスーパーソフトを履いていると少なくなり、
ノーマルエコノミーだと多くなる（なぜか、耐久レースも同じ）
④ダウンフォースも算出ポイントに影響する。
高く設定するほど、ポイントが低くなる。
ただし、市販車にウイングを取り付けても、ダウンフォースを設定しなかった（前後ともに０）場合はポイントに影響しない。
以上をまとめると、A-specポイント算出に影響してくるパーツ・チューニングは
・マフラー
・ナイトロを除くエンジン系統パーツ
・ターボ系統
・軽量化
・ウェイトコントロール（ウェイトを積むとポイントが多くなる）
・タイヤ
・ダウンフォース（ウイング）
・オイル交換
以上であります。
逆に、ポイント算出に影響しないパーツは
・ナイトロ（これマジです）
・駆動系統パーツ
・ブレーキ・サスペンション関連パーツ
・バリアブルセンターデフ
・ドライビングアシスト機能
・ボディ剛性関連
（各パーツ共、セッティングで数値を変えても影響しません）
以上を踏まえた上で、A-specポイントを多く稼ぎたいのであれば、
①敵車より性能の劣る車で出場する。
②タイヤのコンパを落とす（まともに走れる程度で）
③ダウンフォースを低めに設定する
④ウェイトを乗せる（あまり乗せ過ぎないように）
⑤A-specポイントに影響しないパーツで性能を補う（特にナイトロは重要）
これでレースに出場すれば、ポイントを荒稼ぎできます。
ただし、勝たないとポイントがもらえないので、負けてしまう場合には
①ウェイトを外す
②ダウンフォースを高く設定する
③タイヤをグリップが良いものに履き替える
④馬力アップ・軽量化を図る（ポイントにこだわるのであれば、軽量化を優先で）
※③と④は逆でもいい
で、ギリギリ勝てる程度までに調整を施しましょう。
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patさん |
