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中級最終レース攻略 787B編その2
ミノルタ編その1 / 787B編その1 / 787B編その2 /
情報提供者（Special Thanks To）： Tororon 64さん
| グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ | |||
8戦共通セッティング+ほったらかしでクリアする方法 使用車はすべて「マツダ 787Bレースカー'91」 他の車では多分タイヤがもたなくて駄目かと。 |
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| チューニング&セッティング | チューニング＆セッティングは タービンステージ4 Fタイヤ レーシングハード Rタイヤ レーシングスーパーハード アシストすべてOFF 上記以外初期セッティング |
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| B-specポイント 指示 注意事項 |
B-Specポイント 7200前後 B-Specモードで、 レース開始時にマイペース+オーバーテイク。3倍速放置推奨。ｗ 勝ち方は、前半は3、4位くらいで耐えつつ、 あまり距離を離されない。後半ノーピットで走破です。 よって前半で敵車に抜かれても慌てて指示を変えないで、 じっと見守りましょう。 敵車がピットするので結局楽に勝てます。 |
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| 敵のピットタイミング＆補足 | 1戦目、9周目以降に敵車ピットイン。 2戦目、14周目以降に敵車ピットイン。 3戦目、10周目以降に敵車ピットイン。 ※Rタイヤの耐久度が結構ギリギリのため、 ピットしそうで不安な場合はトップになった後でリラックスにすれば良いでしょう。 4戦目、15周目以降に敵車ピットイン。 5戦目、8周目以降に敵車ピットイン。 6戦目、9周目以降に敵車ピットイン。 7戦目、10周目以降に敵車ピットイン。 ※これまたRタイヤがギリギリです。 心配性な人はトップになった後リラックス以下に。 8戦目、6週目以降に敵車ピットイン。 ※私の検証では突然意味不明のスピンをかまして3位になってしまいました。(爆) 9戦目以降、棄権。ｗ(もちろんやって悪いことはないです) |
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どれも圧勝なので、B-Specポイントをあまりためなくても勝てると思われます。 (ただしまともに走れないレベルは論外。) |
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