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中級最終レース攻略 ミノルタ編その1
ミノルタ編その1 / 787B編その1 / 787B編その2 /
情報提供者（Special Thanks To）： トリエラさん
| グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ | |||
| 使用車はすべて「ミノルタ トヨタ 88C-V レースカー '89」 指示はすべて「マイペース」 セッティングはギア比のみです。（初期設定=ギア比17） |
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| 東京・ルート246 -A | 初期ギア。 前ミディアム 後ハード（スーパーハードでもタイムは同じ）。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| ツインリンクもてぎ スーパースピードウェイ | 初期ギア。 前ハード 後スーパーハード。 （ピットイン無し。両方スーパーハードではＢＭＷに負けた。ショック。） ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| 香港 -A | ギア比を１０。 前ソフト 後ミディアム。 ピットイン時 前ソフト 後ろ ハードに変更。 給油なし。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| ソウル市街地コース -B | ギア比は初期でも問題ないが、確実に勝つ為に２１に変更。 前ミディアム 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| エル・キャピタン -A | ギア比１２。 前ハード（ミディアムでもなんとか可能） 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| NY市街地コース -A | ギア比１２。 前ハード（ミディアムではギリギリ可能） 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| オペラ・パリコース -B | 初期ギア。 前ミディアム 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| 鈴鹿サーキット | ギア比１２。 前ミディアム 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| グランバレー・スピードウェイ -B | ギア比１４。 前ハード 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| サルトサーキット １ | ギア比２５。 前ミディアム 後スーパーハード。 ピットイン無し。 ドライビングアシストにある全ての項目を０にする。 |
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| 上記で勝てない場合は、B-specポイントを上げAIを成長させましょう。 AI成長の方法は こちら の「AIの育て方」を参考にしてください。 |
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