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- TA大会 筑波スーパーバトル（NA） -
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最終更新日：2005年2月5日
| 筑波スーパーバトル（NA) | 開催コース：筑波サーキット 使用車： NA車 制限事項： ・馬力が上がる改造は不可(ナイトロ不可) ・ サスペンションなどの改造は可 主催者：TAKESI 主催者の一言： 馬に頼らず、腕で勝負！ |
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| 順位 | 名前 | タイム | 車種 | MT/AT | セッティング | タイヤ | コントローラ |
| 1位 | きんぎょ | 0'43.341 | ポルフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモ'04 | MT | なし | ミディアム | DUALSHOCK系 |
| コメント | 乗りこなせるようになって更新しました！私の技術ではこれ以上無理です。 | ||||||
| 2位 | zero3sirberado | 0'49,778 | ＡＭＧメルセデスＣＬＫ−ＧＴＲレースカー'98 | AT | 無し | レーシング：ミディアム | DUALSHOCK系 |
| コメント | ターボ車に思えるけどＮＡ車だったので参加しました | ||||||
| 3位 | TF105 | 0'51.000 | TVR サープラウスピード 12 '00 | MT | なし | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| コメント | バリバリこれからもタイムだしていきまーーす。 | ||||||
| 4位 | TAKESI | 0'52.488 | バガーニ ゾンタ Ｃ１２Ｓ ７．３ ０２ |
MT | フルカスタマイズ バネ Ｆ１２ Ｒ１４ ＬＳＤ１．５ＷＡＹ ドライブアシスト ＯＮ ミッションフルカスタマイズ オートセッティング４ 軽量化ステージ３ ブレーキレーシング Ｆ１２ Ｒ１２ | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| コメント | 主催した主旨変わってきてる気がする・・・。なんでこーなるだろー・・・。 | ||||||
| 5位 | 3zuki | 0'53.643 | ホンダ NSX-R コンセプト'01 | MT | パワーUPの改造無し オイル交換無し ミッション：フルカスタマイズ AUTOセッティング6 クラッチ：トリプル フライホイール：レーシング ブレーキ：レーシング LSD：フルカスタマイズ 9 40 15 サス：フルカスタマイズ バネF13 R10 車高F105 R110 ダンパー（縮み）F8 R8 （伸び）F8 R8 キャンバー F2.0 R1.0 スタビライザー F5 R5 トー F0 R0 ウィング装着 ダウンフォース F20 R23 軽量化ステージ3 剛性UP ドライブアシスト ON 2 2 0 | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| 6位 | TYPE-H | 0'54.638 | ケーターハム7 | MT | クラッチ、フライホイール、ペラシャ、ブレーキ、コントローラー、フルカスタマイズデフ＆足 I/T 30 加速45 減速 35 kg/ 12.0 10.0 mm60 60 D-b 3 3 D-rb 8 8 da 2.5 3.0 t+2+4 st3 3 | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| 7位 | hiro | 0'55.071 | ポルフォニーデジタルフォーミュラグランツーリスモ'04 | AT | 無し | レーシングミディアム | GT Force系 |
| 8位 | TYPE-H | 0'56.143 | S2000 '03 | MT | クラッチ、フライホイール、ペラシャ、ブレーキ、コントローラー、フ ルカスタマイズデブ＆足。 kg/14.0 8.0 mm/90 90 D-b 3 2 D-rb 8 6 ca 3.0 3.5t +2 +2 st 4 3 | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| 9位 | シビッコ | 0'56.145 | ホンダ NSX-R コンセプト '01 | MT | 足回り フルカスタマイズ Ｆ１０キロ Ｒ１２キロ軽量化ステージ３＋ロールバー ミッション フルカスタマイズオートセッティング６ クラッチトリプル＋フラホレーシングサスペンション スプリングレート Ｆ14.0 Ｒ12.0 車高 Ｆ83 Ｒ83 キャンパー Ｆ2.0 Ｒ1.5 トー Ｆ1 Ｒ2 トランスミッション オート 11 | Ｆ.Ｒ レーシングスーパーソフト | DUALSHOCK系 |
| 10位 | TAKESI | 0'56.393 | ASL ガライヤ | MT | 足回り クラッチ ツインプレート フライホイール セミレーシング ＬＳＤ 2ウェイ ウィング フルカスタマイズ | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| 11位 | TAKESI | 0'56.565 | マツダ ＲＸ−８ タイプＳ |
MT | パワーがあがる改造は一切無し 足回り、フルカスタマイズ Ｆ１５ Ｒ１３．５ キャンバーＦ２．５ Ｒ２．７スタビ Ｆ６ Ｒ５ ドライブアシスト無し ダウンフォース Ｆ２５ Ｒ１８ブレーキレーシング Ｆ１５ Ｒ１４ 軽量化ステージ３＋ロールバー | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| 12位 | おくりゅう | 0'57.500 | ホンダ Ｓ２０００ type Ｖ’０３ |
MT | エンジン、マフラー以外、全てレーシングパーツ。スプリング Ｆ１５．９ Ｒ１３．４ 車高 前後共に８６ ダンパー縮みＦ８ Ｒ７ ダンパー伸び Ｆ９ Ｒ９ キャンバー Ｆ１．１ Ｒ１．９スタビ 前後共に６ ブレーキ F１９ Ｒ１５ ダウンフォース Ｆ１９ Ｒ１５アシストすべてオフ | レーシング スーパーソフト |
DUALSHOCK系 |
| 13位 | TYPE-H | 0'59.281 | スーパー7 | MT | ブレーキ、コントローラー、クラッチ、フライホイール、カーボンペラ シャ、フルカスタマイズデフ、フルカスタマイズ足 | スポーツソフト | DUALSHOCK系 |
| 14位 | TF105 | 59.990 | ＲＸ−８ | MT | 足回り、フルカスタマイズ、ブレーキレーシング、ミッションフルカス タマイズ、クラッチKIT、 トリプルプレート+フライホイールレーシング+カーボンプ / ロペラシャフト LSD1.5WAY | スポーツソフト | DUALSHOCK系 |
| 15位 | TYPE-H | 1'00.815 | シビックタイプＲ’９８ | MT | パワー系無し、ブレーキ、コントローラー、駆動系全部、足フルカスタ マイズ（kg/14.0 6.0 mm/90 90 D-b3 2 D-rb8 6 ca 3.5 1.0 t +2 +4 st 4 3） | レーシング スーパーソフト |
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| 16位 | TAKESI | 1'01.694 | S15シルビアスペックS | MT | エンジン、給排気すべてノーマル / 足回り、フルカスタマイズ;バネレーF11キロ R0.5キロ / 車高 F94 R100 / ダンパー（縮） F8 R8 /（伸び） F8 R8 /キャンバー F2.7 R2.7 / トー F-1 R1 / スタビ F5 R6 /ブレーキレーシング+コントローラー F15 R14 /ミッションフルカスタマイズ、 オートセッティング 8 /ファイナル変更 4.619 /ダウンフォース設定 F23 R15 / クラッチKIT、 トリプルプレート+フライホイールレーシング+カーボンプ / ロペラシャフト LSD1.5WAY装着ドライビングアシスト、すべて無し | レーシング F,R、スーパーソフト |
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